Irudian, "cencellada" ikusgarria Adi mendian. -INFO-
COLS&SOL LANDA INGURUAN KIROLAri lotutako soluzio INTEGRALAk garatzeko zerbitzua da.
Gure jarduera nagusia Zikloturismo Ibilbideak sortzera bideratuta dago bere alderdi guztietan, MTB, Gravel eta errepideetan. Trekking eta mendi bidezidorrak ere egiten ditugu.
Herriko edo eskualdeko erakundeentzako diseinatutako ibilbide errezak egin ditzakegu, edota proiektu handiagoak, herrialde edo herrialde-arteko mailakoak, web orri honen behealdean erakusten dizkizuegunak bezalakoak.
Eta orain, zertan ari gara?
NAFAR BASOAK TRAIL
Gaur egun murgiltzen ari garen lan aipagarrienetariko bat NAFAR BASOAK TRAIL da. Hau da, NAFAR Komunitateko Iparraldeko basoetatik, oinez edo korrika egiteko etapetan zatitutako trekking ibilbide sarea.
Geografikoki, proiektua Belateko basoak eta Anueko oihana biltzen dituen espazioan zehar hedatzen da Mendebaldean, Quinto real mendietan eta Orreagan erdialdean eta Irati Basoan eta Irati ibaiaren arroan Ekialdean.
Dagoeneko PIRINEOS PUNTO BIKE-ek, komertzializatzen duen proposamena, Auto-gidatuko Ibilbide Pakete bat da, non hotelen erreserbak, tracks eta ibilbideen informazioa eta ekipajea hotelez-hotel garraiatzea - pakete mota honetan gehien eskatutako zerbitzuetako bat - sartzen direlarik.
Egin klik publizitate liburuxkaren SELVA de IRATI - RONCESVALLES irudian proposamen komertziala ikusi nahi baduzu.
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LA IBÉRICA VACIADA
La Ibérica Vaciada es un proyecto de Cicloturismo que trata de aportar su grano de arena al acuciante fenómeno de despoblación que se extiende paulatinamente sobre todas las zonas rurales de la Península Ibérica y que actualmente viene conociendose comúnmente como el fenómeno de "La España Vaciada".
La 1ª fase, en la que nos encontramos trabajando actualmente conforma un amplio arco - con sus extremos en Navarra y Burgos - que se tensa sobre la zona noroccidental de la Cordillera Ibérica.
Buena parte de sus aproximadamente 600 kilómetros están ya definidos - línea blanca en el mapa - y el resto está ya esbozado y en fase de concreción definitiva.
A los pocos kilómetros de su inicio en la ciudad de Pamplona, la ruta se encuentra ya con el "vacio" de la Baja Montaña Navarra. Se dirige luego al sur por la cuenca del río Aragón para encontrarse e ir atravesando el territorio semi-desértico de la Bardena Blanca primero y de La Bardena Negra después.
La ruta entra brevemente en Aragón recorriendo las laderas de la vertiente norte del Moncayo y buscando Agreda, ya en tierras de Castilla.
Se continúa atravesando la provincia de Soria por Tierras Altas, y tras una parada en la capital se sigue hacia el oeste buscando Calatañazor y el Cañon del Río Lobos que nos da paso a la provincia de Burgos. Por tierras del Arlanza y con la cuenca de este río como referencia, la ruta toma componente norte atravesando Hacinas, la Sierra de Carazo y el recuperado "Cementerio de Sad Hill", en busca de una parada en Covarrubias. Después se dirige decididamente al norte por tierras del Lara para finalizar en la ciudad de Burgos.
En una 2ª fase todavía no iniciada, la ruta ofrecerá una 2ª alternativa hacia el oeste continuando por la Cuenca del Duero y atravesando las provincias de Valladolid y Zamora hasta alcanzar la frontera con Portugal.
En una 3ª fase todavía en "idea", la ruta continuará hasta encontrarse con el Atlántico transformando el concepto inicial de Cordillera Ibérica al referirse a La Ibérica Vaciada por el de Península Ibérica.
Una vez este finalizada esta 1ª parte, toda la información necesaria para realizar la ruta se suministrará de manera totalmente gratuita y de libre distribución - bajo licencia Creative Commons no Comercial - a cualquier persona o entidad que la requiera.
Paralelamente a estas intervenciones y con la posible colaboración con entidades públíco/privadas territoriales se contempla la posibilidad de extender la ruta con un criterio de red que incluya a otras capitales de provincia y permita la generación de grandes rutas circulares que faciliten la actividad por las mismas al poder iniciarse y finalizar la ruta en el mismo punto. Este factor puede ser determinante para poder conseguir que además de la ruta en si, se puedan generar paquetes turísticos que puedan ser explotados por diferentes agentes locales.
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